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米国自動車工場へ入り始めたヒト型ロボ、効率化神話の実力と盲点

BMWのスパータンバーグ工場ではFigure 02が3万台超のX3生産を支援し、Hyundaiは2028年からAtlas投入を計画する。二足歩行と会話能力を備えたヒト型ロボットは、EV工場の物流や部品供給の難所を変え得る一方、電池、信頼性、安全規格、投資回収、労働不足への対応の壁も厚い。導入競争の現実を読み解く。