VW中国販売急減で減産へ、EV競争に揺れる欧州車戦略再編の岐路
Volkswagenの中国納車は2026年4〜6月に42万4,300台へ落ち込み、前年同期比36.6%減。生産能力9百万台体制、車種最大半減、中国EV勢との競争、欧州の雇用不安が重なる構造変化を分析。米国関税や中国輸出攻勢がサプライチェーンを揺さぶるなか、投資家が見る独自動車モデルの転換点を丁寧に解説。
Volkswagenの中国納車は2026年4〜6月に42万4,300台へ落ち込み、前年同期比36.6%減。生産能力9百万台体制、車種最大半減、中国EV勢との競争、欧州の雇用不安が重なる構造変化を分析。米国関税や中国輸出攻勢がサプライチェーンを揺さぶるなか、投資家が見る独自動車モデルの転換点を丁寧に解説。
マレーシアは2025年末で輸入EVの特例優遇を終え、2026年からはRM250,000の価格条件と現地組立前提のAP制度へ軸足を移しました。背景には中国勢の低価格攻勢、2025年のEV販売3万848台、Protonや部品網保護、BYD案件の輸出条件があります。規制強化の狙いと消費者への影響を詳しく解説。